获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自【央视新闻(xīnwén)客户端】； 大型水陆两栖飞机(fēijī)AG600“鲲龙” 中国民航局生产(shēngchǎn)许可证 标志着其(qí)正式迈入批量生产阶段 这是我国大型航空应急救援(jiùyuán) 向“中国智造”转型的(de) AG600“鲲龙(kūnlóng)”到底有多牛? 又经历了怎样的(de)成长历程? 会飞(huìfēi)又会游的“跨界明星” AG600“鲲龙”不仅有个霸气(bàqì)的名字 也是个名副其实的“大个子(dàgèzi)” 它机身长度38.9米(mǐ) 外部(wàibù)尺寸与波音737相当 最大(zuìdà)起飞重量达60吨 相当于(xiāngdāngyú)40—50辆普通家用小汽车 是全球起飞(qǐfēi)重量最大的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了 飞机(fēijī)与船舶的双重特性 两头尖(liǎngtóujiān)、中间宽的细长机身 既能减少高速(gāosù)飞行的空气阻力 也(yě)能有效提升水上滑行时的稳定性 就像儿童自行车(zìxíngchē)上的“辅助轮” 或水面停泊(tíngbó)时稳稳当当 机身下部(xiàbù)采用深V断面 如同一把锋利的铲刀直插(chā)水面 “鲲龙(kūnlóng)”不但是位“游泳高手” 还是一位“长跑健将(jiànjiàng)” 其设计(shèjì)航程达4500公里 直飞(zhífēi)至海南三亚的距离 它都能立刻从基地出发(chūfā) 应急救援的(de)“全能选手” 作为一艘“会飞的船(chuán)” AG600“鲲龙”是应急救援(jiùyuán)界 当之无愧(dāngzhīwúkuì)的“全能选手” 浓烟赤焰中的(de)“擎天水龙” 可在(zài)水源与火场间快速往返 凭借(píngjiè)机腹的“汲水斗” 就能在20秒内汲取12吨(dūn)水 奔赴火场开展(kāizhǎn)灭火作业 AG600“鲲龙”单次投水覆盖面积(fùgàimiànjī) 约(yuē)3000—4000平方米 相当于10个标准(biāozhǔn)篮球场 可在4秒内将12吨水全部(quánbù)泄出 通过一场(yīchǎng)“局部降雨”压制火势 相当于(xiāngdāngyú)300名消防员 扛“枪”奋战2个(gè)小时 事发水域的“生命方舟(fāngzhōu)” AG600“鲲龙”的表现同样出色(chūsè) 1500公里的(de)救援半径 480公里/小时(xiǎoshí)的低空巡航速度 使(shǐ)它能在接到任务后的第一时间 救援效率是传统救捞(jiùlāo)船的10倍 搭配其单次50人的(de)荷载能力 为我国(wǒguó)开展中远程水上救援等 守卫国土的(de)“变形金刚” 除了(chúle)森林灭火和水上救援 AG600“鲲龙”的(de)模块化设计 赋予其独特的“变身(shēn)”能力 给出水陆(shuǐlù)救援的“中国答案” 大型水陆两栖灭火飞机(fēijī) AG600“鲲龙”首次实现(shíxiàn)机体结构 动力装置及主要(zhǔyào)机载系统 “大(dà)协作”“大攻坚”的优秀成果 在工业和信息化(xìnxīhuà)部指导下 全国22个省级行政区(xíngzhèngqū) 和(hé)16所高校凝心聚力 高支点单(dān)支柱起落架设计等 110项水陆两栖飞机(fēijī)领域关键技术 AG600“鲲龙”的(de)成功研制与投产 标志着(zhe)我国在大飞机领域 和特种用途航空器研发上(shàng) 我国应急(yìngjí)救援航空装备空白 我国大型水陆两栖飞机(fēijī) 建立了大型(dàxíng)水陆两栖飞机 设计、生产制造(zhìzào)、系统配套 试验试飞、保障(bǎozhàng)服务体系 使我国具备(jùbèi)了自主研发 实现了(le)我国民机产业发展 在(zài)大型特种用途飞机领域的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的诞生 一次跨越十五载的壮阔征程(zhēngchéng) AG600“鲲龙”的成长(chéngzhǎng) 坚实的(de)重要里程碑↓↓ 具备执行灭火任务能力(nénglì) 获颁中国(zhōngguó)民航局型号合格证 批产(pīchǎn)首架机完成首次生产试飞 获颁(huòbān)中国民航局生产许可证 AG600“鲲龙(kūnlóng)”带动了 民机产业链和(hé)供应链的 全面创新、研发和(hé)保障 锤炼了一批大型(dàxíng)特种飞机 这在日后必将使得我国的(de) 水天交汇处、山原林海间(jiān) 加油，中国航空工业(hángkōnggōngyè)！