济南首批25辆无人快递车正式上路

　　6月10日下午，在山东(shāndōng)济南顺捷中转场，25辆白色的顺丰无人驾驶物流车整装待发。这标志着顺丰在山东鲁西区的无人配送网络正式进入规模化运营(yùnyíng)阶段(jiēduàn)。

　　数据显示(xiǎnshì)，单车日均可完成5个往返，所有车辆日均总行驶里程达6240公里，每日(měirì)运输快件量高达8万票。最为关键的是，通过无人化作业(zuòyè)，运输单票成本显著下降了(le)1.32元，综合效率提升了30%。

　　对于一线(yīxiàn)收派员而言，无人车承担了从(cóng)网点到业务区之间的中途运输任务。

　　对于中转场而言，无人车实现了“即时响应”和“灵活(línghuó)调度”。相关负责人(fùzérén)介绍，“无人车可以24小时待命，凌晨分拣出的快件可立即(lìjí)装车直发网点(wǎngdiǎn)，无需等待司机到岗。这种‘一车一网点’的点对点直送模式，相较于传统大车需要串联多个网点的运输方式，大幅缩短(suōduǎn)了快件在中转环节的停留时间。”

　　据介绍，该车型采用(cǎiyòng)L4级自动驾驶技术(jìshù)，具备高度智能化的(de)环境感知与决策能力。该车设计(shèjì)时速超过60km，满载续航里程超120公里，货箱净容积达到5.5立方米，最大载重能力为800公斤，可一次性装载超过500票快件。

　　一位(yīwèi)顺丰(shùnfēng)现场工作人员透露，无人车需要预先对行驶路线(xíngshǐlùxiàn)进行高精度地图采集。目前，顺丰已在济南完成了7个网点的往返线路采集，主要覆盖济南唐冶片区及周边。这些(zhèxiē)网点的中转运输任务已经完全由无人车替代，不再需要传统的厢式货车。（新黄河 记者：杜林）