快递员在平凡中的坚守与奉献
快递员在平凡中的坚守与奉献
快递员在平凡中的坚守与奉献阅读提示:从一名普通的快递员成长为全国劳模需要付出哪些努力(nǔlì)?记者日前采访(cǎifǎng)了3位杰出快递员代表,听他们(tāmen)讲述从业以来的坚守与奉献。
14年,一身绿衣,一辆邮车,青海省格尔木市邮政分公司乡邮投递员(tóudìyuán)葛军从海拔2800米的格尔木到4800米的唐古拉山,往返了17.5万公里;再从格尔木到“最孤独的城市”茫崖,又往返了9万多公里(wànduōgōnglǐ),一直坚守在高原送信。江西(jiāngxī)顺丰快递员王其明自制滑行轨道助力(zhùlì)蜜橘成功(chénggōng)寄递出村,其自创的高招在全网推广使用。申通快递黑龙江牡丹江网点客服杨莹用耐心创下连续(liánxù)800多天零投诉的纪录,如今她已经成长为(wèi)公司总经理……
他们是千万(qiānwàn)快递从业者中的杰出代表,在今年获评全国劳动模范。让我们走近他们,听听(tīngtīng)他们坚守平凡岗位的不凡事迹。
2007年(nián),青海格唐(格尔木至唐古拉山镇)邮路开通(kāitōng)。2010年,葛军成为格唐邮路第三任司机兼邮递员,前(qián)两任都因条件艰苦退缩了。
格唐邮路穿越平均海拔4500米的高原,往返(wǎngfǎn)一趟(yītàng)近千公里,要翻越10余座大山,被称为(chēngwéi)“鸿雁天路”,高寒、缺氧,严酷(yánkù)超乎想象。葛军的邮车(chē)曾被困在暴雪中,车轮深陷冰窟;曾在沙尘暴里摸索前行,能见度不足一米,“方向盘握得再紧,车还是像浪里(lànglǐ)的小船”;也曾因山路塌方,独自用树枝和藤蔓撬动巨石开路。邮车发动机在无人区突发故障,葛军蜷缩在车厢里拆修3小时后脸色苍白,硬是让“铁马(tiěmǎ)”重新轰鸣。
“邮件就是(jiùshì)命令,再难也要(yào)送到。”就这样,葛军每周一次,周三出发,往返两天,全程只有一人。有的邮件交接点离青藏公路较远,还得开车在戈壁滩上多走一段路,来回行程接近900公里。10多年来,他在格唐邮路之间(zhījiān)往返了(le)17.5万公里。
2020年,由于身体(shēntǐ)原因,葛军(géjūn)换了“阵地”,绿色邮车从高原开到(dào)了戈壁滩,邮路调整到从格尔木到茫崖的二级干线邮路。而这条邮路的艰苦程度仅次于格尔木至唐古拉山段。
“海拔只有(zhǐyǒu)3000多米,距离和格唐邮路差不多,但相比之下路况更(gèng)好了,笔直的(de)干线,两边(liǎngbiān)望去是无边的戈壁滩。”穿行于“最孤独的城市”茫崖,葛军并不觉得孤独,身后的邮车里,发出去的牛羊肉、大枣等特产越来越多,牧民的致富路更宽了。他的邮车也(yě)成了戈壁滩上一抹最有生命力的绿色。
谈到此次获得全国劳动模范称号,葛军说:“我就是一个平凡(píngfán)的人(rén),做平凡的事,没想到得到这么高的荣誉。我会倍加珍惜,把(bǎ)荣誉化成动力,加倍努力把邮车开好,把邮件送好,为百姓服务好!”
“干一行、爱一行、精(jīng)一行”
2017年(nián),王其明加入江西顺丰速运有限公司抚州分公司南丰营业部,他以扎实(zhāshí)的业务能力和用心的服务态度(fúwùtàidù),投递行程(xíngchéng)累计达15.5万公里,投递15万余件重货、大件,实现了8年零错件、零投诉。
入行以来,“干一行、爱一行、精一行”的信念始终根植王其明心中,他潜心钻研业务,勇于创新实践。2022年南丰县蜜橘上市(shàngshì)之际,快递量激增,装卸任务繁重,如何提高效率(xiàolǜ)成为一大难题。王其明观察到传统装卸方式耗时费力,便萌生了(le)(le)自制滑行轨道的想法。利用业余时间,他反复研究、试验,最终成功制作出(chū)4条简易实用的滑行轨道,大大提高(dàdàtígāo)了装卸效率,减轻了同事们(men)的劳动强度,还得到了江西顺丰速运有限公司抚州分公司的认可,将这一创新形式在全网推广(tuīguǎng)使用。
在日常工作中,王其明始终保持着敏锐的(de)洞察力和强烈的求知欲。他(tā)认真学习快递行业的新技术(jìshù)、新设备,积极探索优化配送路线、提高服务质量的途径。凭借出色的业务能力和丰富的经验,在2024年8月的顺丰队长选拔中脱颖而出(tuōyǐngérchū)。王其明毫无保留地将自己的技能传授给组员,无私地辅助大家发展(fāzhǎn)业务,同事们遇到问题,总会第一时间向他请教。在他的带领下,全队业务量增幅一度突破400%,创造(chuàngzào)了团队发展的新高度(gāodù)。
除了此次获评全国劳模,这些年,王其明先后获得全国五一劳动奖章、江西省五一劳动奖章、江西省新业态领域最美劳动者、江西省第四届最美快递员等(děng)荣誉。他就(jiù)像一颗璀璨的星,照亮着(zhe)小伙伴们前行的道路,展现出新(chūxīn)时代劳动者的动人风采。
暖心客服800多天零投诉(tóusù)
“您好!请问有什么可以帮助您的?”这(zhè)段熟悉的话语,陪伴杨莹走过了11年快递生涯——从接听电话的客服小妹,到管理数十人的快递网点管理者。今年“五一”前夕(qiánxī),这位热心的“杨大姐”,戴着绶带站在了全国(quánguó)劳动模范表彰大会(biǎozhāngdàhuì)的领奖台上。
电话这头,是杨莹最开始的“战场”。2014年,杨莹加入申通快递黑龙江牡丹江网点,成为一名客服。“当时每天要接100多个电话,耳朵经常嗡嗡响。”回忆起刚进入快递行业,她笑称做梦都(dōu)在和客户沟通(gōutōng)。正是这份耐心(nàixīn),让她创下连续800多天零投诉的纪录(jìlù)。
从行政主管到公司总经理,在同事眼中,这位“拼命三娘”总有使(shǐ)不完的劲儿。“618”“双11”大促期间,杨莹除了处理行政事务(xíngzhèngshìwù)外,装车、分拣、骑上三轮车派件也是她(tā)的常态工作(gōngzuò)。她坦言:“我们的工作就是服务(fúwù)好每位客户,客户的认可,才是我前进的最大动力。”
在(zài)业务工作(gōngzuò)中,杨莹毫无保留地将自己的工作经验和业务知识(yèwùzhīshí)传授给新职工,帮助他们快速(kuàisù)适应工作环境,提升工作能力。此外,杨莹以高度的责任感筑牢安全防线,严格落实收寄验视、实名收寄和过机安检“三项制度”,协助公安机关破获涉毒涉恶等(děng)犯罪案件。她还参与制定了《牡丹江市邮政快递业专用电动三轮车自律管理办法(bànfǎ)》,推动行业规范化发展。
荣誉背后是日复一日的耕耘。杨莹先后获评“优秀客服”“先进(xiānjìn)基层工作者(gōngzuòzhě)”“全国五一劳动奖章”等荣誉,并以快递行业唯一代表的身份担任2025年(nián)亚冬会火炬手。传递火炬时,她紧握4.5公斤重的火炬,在寒风中保持火焰不灭。“那一刻,我代表的不仅(bùjǐn)是自己,更是千万(qiānwàn)快递人。”谈及荣誉,她谦逊而坚定。
采访最后,杨莹说:“我(wǒ)的(de)经历只不过是在(zài)一个好时代普通人的奋斗故事,我也希望有更多像我一样的普通人,通过奋斗收获幸福生活。”(工人日报记者 甘皙)
阅读提示:从一名普通的快递员成长为全国劳模需要付出哪些努力(nǔlì)?记者日前采访(cǎifǎng)了3位杰出快递员代表,听他们(tāmen)讲述从业以来的坚守与奉献。
14年,一身绿衣,一辆邮车,青海省格尔木市邮政分公司乡邮投递员(tóudìyuán)葛军从海拔2800米的格尔木到4800米的唐古拉山,往返了17.5万公里;再从格尔木到“最孤独的城市”茫崖,又往返了9万多公里(wànduōgōnglǐ),一直坚守在高原送信。江西(jiāngxī)顺丰快递员王其明自制滑行轨道助力(zhùlì)蜜橘成功(chénggōng)寄递出村,其自创的高招在全网推广使用。申通快递黑龙江牡丹江网点客服杨莹用耐心创下连续(liánxù)800多天零投诉的纪录,如今她已经成长为(wèi)公司总经理……
他们是千万(qiānwàn)快递从业者中的杰出代表,在今年获评全国劳动模范。让我们走近他们,听听(tīngtīng)他们坚守平凡岗位的不凡事迹。
2007年(nián),青海格唐(格尔木至唐古拉山镇)邮路开通(kāitōng)。2010年,葛军成为格唐邮路第三任司机兼邮递员,前(qián)两任都因条件艰苦退缩了。
格唐邮路穿越平均海拔4500米的高原,往返(wǎngfǎn)一趟(yītàng)近千公里,要翻越10余座大山,被称为(chēngwéi)“鸿雁天路”,高寒、缺氧,严酷(yánkù)超乎想象。葛军的邮车(chē)曾被困在暴雪中,车轮深陷冰窟;曾在沙尘暴里摸索前行,能见度不足一米,“方向盘握得再紧,车还是像浪里(lànglǐ)的小船”;也曾因山路塌方,独自用树枝和藤蔓撬动巨石开路。邮车发动机在无人区突发故障,葛军蜷缩在车厢里拆修3小时后脸色苍白,硬是让“铁马(tiěmǎ)”重新轰鸣。
“邮件就是(jiùshì)命令,再难也要(yào)送到。”就这样,葛军每周一次,周三出发,往返两天,全程只有一人。有的邮件交接点离青藏公路较远,还得开车在戈壁滩上多走一段路,来回行程接近900公里。10多年来,他在格唐邮路之间(zhījiān)往返了(le)17.5万公里。
2020年,由于身体(shēntǐ)原因,葛军(géjūn)换了“阵地”,绿色邮车从高原开到(dào)了戈壁滩,邮路调整到从格尔木到茫崖的二级干线邮路。而这条邮路的艰苦程度仅次于格尔木至唐古拉山段。
“海拔只有(zhǐyǒu)3000多米,距离和格唐邮路差不多,但相比之下路况更(gèng)好了,笔直的(de)干线,两边(liǎngbiān)望去是无边的戈壁滩。”穿行于“最孤独的城市”茫崖,葛军并不觉得孤独,身后的邮车里,发出去的牛羊肉、大枣等特产越来越多,牧民的致富路更宽了。他的邮车也(yě)成了戈壁滩上一抹最有生命力的绿色。
谈到此次获得全国劳动模范称号,葛军说:“我就是一个平凡(píngfán)的人(rén),做平凡的事,没想到得到这么高的荣誉。我会倍加珍惜,把(bǎ)荣誉化成动力,加倍努力把邮车开好,把邮件送好,为百姓服务好!”
“干一行、爱一行、精(jīng)一行”
2017年(nián),王其明加入江西顺丰速运有限公司抚州分公司南丰营业部,他以扎实(zhāshí)的业务能力和用心的服务态度(fúwùtàidù),投递行程(xíngchéng)累计达15.5万公里,投递15万余件重货、大件,实现了8年零错件、零投诉。
入行以来,“干一行、爱一行、精一行”的信念始终根植王其明心中,他潜心钻研业务,勇于创新实践。2022年南丰县蜜橘上市(shàngshì)之际,快递量激增,装卸任务繁重,如何提高效率(xiàolǜ)成为一大难题。王其明观察到传统装卸方式耗时费力,便萌生了(le)(le)自制滑行轨道的想法。利用业余时间,他反复研究、试验,最终成功制作出(chū)4条简易实用的滑行轨道,大大提高(dàdàtígāo)了装卸效率,减轻了同事们(men)的劳动强度,还得到了江西顺丰速运有限公司抚州分公司的认可,将这一创新形式在全网推广(tuīguǎng)使用。
在日常工作中,王其明始终保持着敏锐的(de)洞察力和强烈的求知欲。他(tā)认真学习快递行业的新技术(jìshù)、新设备,积极探索优化配送路线、提高服务质量的途径。凭借出色的业务能力和丰富的经验,在2024年8月的顺丰队长选拔中脱颖而出(tuōyǐngérchū)。王其明毫无保留地将自己的技能传授给组员,无私地辅助大家发展(fāzhǎn)业务,同事们遇到问题,总会第一时间向他请教。在他的带领下,全队业务量增幅一度突破400%,创造(chuàngzào)了团队发展的新高度(gāodù)。
除了此次获评全国劳模,这些年,王其明先后获得全国五一劳动奖章、江西省五一劳动奖章、江西省新业态领域最美劳动者、江西省第四届最美快递员等(děng)荣誉。他就(jiù)像一颗璀璨的星,照亮着(zhe)小伙伴们前行的道路,展现出新(chūxīn)时代劳动者的动人风采。
暖心客服800多天零投诉(tóusù)
“您好!请问有什么可以帮助您的?”这(zhè)段熟悉的话语,陪伴杨莹走过了11年快递生涯——从接听电话的客服小妹,到管理数十人的快递网点管理者。今年“五一”前夕(qiánxī),这位热心的“杨大姐”,戴着绶带站在了全国(quánguó)劳动模范表彰大会(biǎozhāngdàhuì)的领奖台上。
电话这头,是杨莹最开始的“战场”。2014年,杨莹加入申通快递黑龙江牡丹江网点,成为一名客服。“当时每天要接100多个电话,耳朵经常嗡嗡响。”回忆起刚进入快递行业,她笑称做梦都(dōu)在和客户沟通(gōutōng)。正是这份耐心(nàixīn),让她创下连续800多天零投诉的纪录(jìlù)。
从行政主管到公司总经理,在同事眼中,这位“拼命三娘”总有使(shǐ)不完的劲儿。“618”“双11”大促期间,杨莹除了处理行政事务(xíngzhèngshìwù)外,装车、分拣、骑上三轮车派件也是她(tā)的常态工作(gōngzuò)。她坦言:“我们的工作就是服务(fúwù)好每位客户,客户的认可,才是我前进的最大动力。”
在(zài)业务工作(gōngzuò)中,杨莹毫无保留地将自己的工作经验和业务知识(yèwùzhīshí)传授给新职工,帮助他们快速(kuàisù)适应工作环境,提升工作能力。此外,杨莹以高度的责任感筑牢安全防线,严格落实收寄验视、实名收寄和过机安检“三项制度”,协助公安机关破获涉毒涉恶等(děng)犯罪案件。她还参与制定了《牡丹江市邮政快递业专用电动三轮车自律管理办法(bànfǎ)》,推动行业规范化发展。
荣誉背后是日复一日的耕耘。杨莹先后获评“优秀客服”“先进(xiānjìn)基层工作者(gōngzuòzhě)”“全国五一劳动奖章”等荣誉,并以快递行业唯一代表的身份担任2025年(nián)亚冬会火炬手。传递火炬时,她紧握4.5公斤重的火炬,在寒风中保持火焰不灭。“那一刻,我代表的不仅(bùjǐn)是自己,更是千万(qiānwàn)快递人。”谈及荣誉,她谦逊而坚定。
采访最后,杨莹说:“我(wǒ)的(de)经历只不过是在(zài)一个好时代普通人的奋斗故事,我也希望有更多像我一样的普通人,通过奋斗收获幸福生活。”(工人日报记者 甘皙)




相关推荐
评论列表
暂无评论,快抢沙发吧~
你 发表评论:
欢迎